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May 24, 2023

Gebrauchter Peugeot 508 (Mk2, 2019

Die Investition von Peugeot in Design und Technik des 508 hat ihn zu etwas Besonderem gemacht

Die Investition von Peugeot in das Design und die Technik des 508 hat ihn sehr begehrenswert gemacht, aber der Aufstieg in die gehobene Preisklasse hat ihn gegen einige sehr erfolgreiche Konkurrenten antreten lassen. Infolgedessen ist der 508 nicht so zahlreich erhältlich, wie Sie vielleicht hoffen, und viele Käufer möchten ihr Geld gerne für eine Marke ausgeben, die als hochwertiger wahrgenommen wird. In unseren Doppeltests schlugen der BMW 330e Touring und der Skoda Superb iV den 508, und als wir einen 508 SW PSE fuhren, stellten wir fest, dass es an Praktikabilität mangelte, das Getriebe etwas langsam war und das großzügige Leergewicht die Agilität beeinträchtigte. Doch während die etablierten Konkurrenten dem Peugeot das Leben schwer machen, sind Qualität, Technik und schickes Design des 508 sehr ansprechend, weshalb es sich immer noch um ein Auto handelt, das es wert ist, sorgfältig in Betracht gezogen zu werden.

Sie erinnern sich vielleicht an eine Zeit, als Peugeot einige der schönsten Autos zu jedem Preis verkaufte, vor allem dank seiner Beziehung zum italienischen Designhaus Pininfarina. Dann gerieten die Dinge ins Wanken, was zusammen mit Problemen bei der Qualitätskontrolle zu einem Imageverlust der Marke führte.

Aber Peugeot hat in den letzten Jahren sehr hart daran gearbeitet, diese Fehler zu korrigieren, indem es in elegante Designs und High-Tech-Antriebsstränge sowie fortschrittliche Elektronik investiert hat, nicht nur um den verlorenen Boden auszugleichen, sondern auch um zu versuchen, es mit teureren Konkurrenten aufzunehmen. Das Ergebnis war eine Reihe äußerst ansprechender Autos, und der 508 ist ein gutes Beispiel dafür. Der 508 ist alles andere als konservativ und zeigt, warum ein großes Familienauto immer noch eine tolle Alternative zu einem SUV sein kann.

Der 508 Mk2 kam im Januar 2019 auf den Markt, mit Ausnahme einiger Erstausgaben, die kurz vor Weihnachten 2018 ausgeliefert wurden. Zunächst gab es nur ein fünftüriges Fließheck, das mit einer Auswahl an Dieselmotoren angeboten wurde: einem 129 PS starken 1,5 BlueHDi und einem 2,0 BlueHDi Motor mit 161 PS oder 174 PS erhältlich.

Angeboten wurde ein 1.6 PureTech-Benziner mit 178 PS oder 221 PS, während im Herbst 2020 ein 1.2 PureTech mit 130 PS hinzukam. Im Juni 2019 kam der 508 SW (Kombi) mit den gleichen Motoren und Getrieben wie der Kombi auf den Markt.

Vier Monate später folgte der Plug-in 508 Hybrid. Dieser kombinierte einen 1,6-Liter-Benzinmotor mit zwei Elektromotoren (einen vorne und einen hinten) und leistete so 296 PS. Im April 2021 kam der 355 PS starke 508 Peugeot Sport Engineered (PSE) auf den Markt, der im Wesentlichen den gleichen Antriebsstrang wie der Hybrid hat.

Kein Motor fühlt sich schwach an, während die Automatikgetriebe sanft laufen, wenn auch manchmal etwas langsam. Für einen 508 Hybrid zahlen Sie einen erheblichen Aufpreis, können aber je nach Ladesituation und jährlicher Kilometerleistung sehr schnell viel Geld sparen.

Alle 508 sind gut ausgestattet, wobei das Einstiegsmodell Active über elektrisch anklappbare Außenspiegel, ein 8-Zoll-Display, Sichtschutzglas, Keyless-Go, eine Hi-Fi-Anlage mit acht Lautsprechern, Zweizonen-Klimaautomatik, Parksensoren hinten und Navigation verfügt , automatische Lichter und Scheibenwischer sowie Apple CarPlay und Android Auto.

Der Allure verfügt außerdem über ein 10-Zoll-Display, eine Parkkamera hinten, Parksensoren vorne sowie eine Umgebungsbeleuchtung im Innenraum. Die GT Line verfügt über LED-Scheinwerfer und 18-Zoll-Räder, während der GT außerdem über einen adaptiven Tempomat, Lederausstattung, 19-Zoll-Räder und beheizte, elektrisch verstellbare Vordersitze verfügt.

Da die Käufer im Allgemeinen auf SUV umgestiegen sind, befindet sich der 508 in einem schrumpfenden Segment. Dennoch gibt es immer noch einige attraktive große Familienautos im Angebot, wie den Skoda Octavia und den größeren Superb sowie den Mazda 6 und den kürzlich eingestellten Ford Mondeo. Ersteres besticht besonders durch sein elegantes Design, die hochwertige Kabine und das hervorragende Fahrerlebnis.

Auch der Volvo V60 und der S60 sehen schick aus und lassen sich gut fahren, doch die größte Attraktion sind die deutschen Trios Audi A4, BMW 3er und Mercedes C-Klasse mit ihren einladenden Kabinen, effizienten Motoren und angenehmen Fahrerlebnissen. Alle drei sind als Gebrauchtwagen teurer als der Peugeot, aber es lohnt sich, dafür einen Aufpreis zu zahlen.

Start

Es wurden nur 200 508 First Editions angeboten, mit Leder- und Alcantara-Ausstattung, 19-Zoll-Leichtmetallrädern, Rundumsicht- und Massage-Fahrersitz.

Reichweite

Der 508 Hybrid ist mit einer 11,8-kWh-Batterie ausgestattet, die eine rein elektrische Reichweite von bis zu 63 Kilometern ermöglicht. Einige Besitzer erreichen weniger als 28 Meilen.

Türen

Manche 508 knarren, wenn die Fahrertür geöffnet wird, aber das ist kein Problem mit der Schmierung. Fehlerhafte Schweißpunkte in der A-Säule bedeuten erhebliche Reparaturen.

Aufzeichnungen

Wenn Sie einen 508 kaufen, dem keine vollständige Bedienungsanleitung beiliegt, können Sie eine von der Peugeot-Website herunterladen.

Häufige Fehler

Achten Sie auf eine knarrende Fahrertür, denn uns sind mehrere 508-Modelle mit fehlerhaften Schweißpunkten bekannt, und das Problem wurde im Service Bulletin eines Händlers behoben. Die meisten anderen Fehler, von denen wir gehört haben, beziehen sich auf kleinere elektrische Probleme.

Wer längere Zeit nicht in einem Peugeot gesessen hat, wird über die Verbesserungen in Qualität und Design der letzten Jahre staunen. Der 508 ist mit seinem Hightech-Armaturenbrett und den hochwertigen Materialien eines der besten Beispiele dafür, aber das Infotainmentsystem kann langsam sein und das kleine Lenkrad und die hoch platzierten Instrumente könnten störend sein.

Bei der Heckklappe ist die Kopf- und Beinfreiheit im Fond knapp bemessen, während der Kofferraum mit 488 Litern bzw. 1.537 Litern bei umgeklappten Sitzen gerade noch akzeptabel ist; Der SW-Kombi ist deutlich besser, der Kofferraum fasst 530 Liter bzw. 1.780 Liter.

Der 508 ist nicht sehr verbreitet. Wir fanden nur 200 Exemplare zum Verkauf, zwei Drittel davon waren Schrägheckmodelle. Diesel machen die Hälfte der verfügbaren Schrägheckmodelle und Kombis aus, während Handschaltgetriebe selten sind. Wir haben nur ein halbes Dutzend Peugeot Sport Engineered-Schrägheckmodelle zum Verkauf gefunden und ebenso viele Kombis.

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Alle 508 müssen alle 12 Monate oder alle 20.000 Meilen gewartet werden, wobei die Dienste Interim/Main/Major durchgeführt werden. Der Zwischenservice kostet 199 £ bzw. 189 £, wenn Sie Musterteile verwenden. Der Hauptservice kostet 249 £ (oder 219 £ mit Musterteilen) und der Hauptservice kostet 419 £ (oder 369 £). Der letzte Preis gilt für die 1,6-Liter-PureTech-Benzinmodelle – 1,2-Liter-Autos kosten 399 £ (oder 339 £).

Für Diesel beträgt der Major-Servicepreis 369 £ (bzw. 309 £, während er für Peugeot Sport Engineered-Modelle 429 £ (bzw. 379 £) beträgt. In diesen Kosten ist ein Bremsflüssigkeitswechsel alle zwei Jahre enthalten, der für sich allein schon 429 £ (bzw. 379 £) kostet 65 £. Nach vier Jahren oder 80.000 Meilen erfolgt eine Kühlmittelkontrolle, dann jedes Jahr oder nach 20.000 Meilen.

Nur der 1,5-HDi-Diesel verfügt über einen Zahnriemen, der alle 10 Jahre oder alle 180.000 Meilen für 569 £ bzw. 449 £ mit Musterteilen gewechselt werden muss.

Peugeot hat den 508 Mk2 bisher dreimal zurückgerufen. Der erste Unfall ereignete sich im Februar 2020 und betraf 78 Autos (darunter einige 3008), die zwischen Oktober 2019 und Januar 2020 gebaut wurden. Einige dieser Autos verließen das Werk mit minderwertigen Hinterradaufhängungsschrauben, die während der Fahrt brechen konnten .

Der nächste Rückruf erfolgte im November 2020 und richtete sich gegen 959 Peugeot (darunter die Baujahre 2008, 308, 5008 und 508), die zwischen April und Juli 2019 hergestellt wurden. Diesmal lag der Schwerpunkt auf defekten Dieselpartikelfiltern, die teilweise ausgetauscht werden mussten.

Der letzte Rückruf erfolgte im August 2021, da 3.376 Exemplare des bis Juni 2021 gebauten 508 möglicherweise mit einem Dachträger ausgestattet waren, der sich während der Fahrt vom Auto lösen konnte.

Der Peugeot 508 ist ein relativ ungewöhnliches Auto, daher tauchte er in keiner unserer Driver Power-Umfragen auf. Während die Marke Peugeot früher in unseren Ergebnissen recht schlecht abgeschnitten hat, vor allem wegen der enttäuschenden Zuverlässigkeit, haben sich die Dinge zum Besseren gewendet, und das Unternehmen liegt nun allgemein in der oberen Hälfte der Tabelle. In der diesjährigen Umfrage belegte der 3008 den 13. Platz, der 2008 den 17. Platz und der 208 den 37. Platz.

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