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Mar 16, 2023

So machen Sie Ihr Auto winterfest

Die Kälte steht vor der Tür und genau wie Ihre Haustiere brauchen Sie bei Jack gewisse Zugeständnisse

Die Kälte steht vor der Tür und so wie Ihre Haustiere bestimmte Zugeständnisse brauchen, wenn der Weihnachtsmann zu Besuch kommt, braucht auch Ihr Auto gewisse Zugeständnisse. Wir haben erstklassige Tipps für die Überwinterung zusammengestellt und einige zusätzliche Ratschläge von Richard Reina, dem Produktschulungsleiter beim Online-Fahrzeugteileportal CARiD.com, eingeholt.

Wintervorbereitungsaufgaben lassen sich in zwei Kategorien einteilen: Autopflege und persönliche Sicherheit. Beides ist wichtig, die meisten werden das Fahrerlebnis im Winter verändern. Wir beginnen mit der persönlichen Sicherheit, denn diese hilft Ihnen und Ihrem Auto, die Saison zu überstehen.

Jede uns bekannte sachkundige Quelle empfiehlt Winterreifen. YouTube ist voll von Videos, die zeigen, wie viel besser Winterreifen bei Schnee und Eis abschneiden als Ganzjahresreifen. Beschleunigung, Lenkung und Bremsen werden durch Winterreifen verbessert.

Wir wissen, dass Sie für den Allradantrieb extra bezahlt haben, sodass Sie diesen Schritt vermeiden konnten. Aber der Allradantrieb ist die Hälfte der Winterfahrgleichung. Richard Reina sagte: „Diese AWD-Antriebsstränge bieten vielleicht zusätzliche Traktion, helfen aber nicht beim Lenken oder Bremsen auf rutschigem Untergrund.“ Das heißt, der Allradantrieb kann die Kraft an das Rad mit dem meisten Grip übertragen. Wenn kein Reifen greift, ist der Allradantrieb nutzlos.

Winterreifen verwenden Gummimischungen, die so formuliert sind, dass sie einer Verhärtung bei eisigen Temperaturen standhalten und ihre Elastizität und Haftung behalten, wenn alles andere draußen – wie ein Ganzjahresreifen – hart und rutschig wird. Ihre Profilmuster sind darauf ausgelegt, Schnee und Schneematsch zu räumen.

Unabhängig davon, welche Reifen Ihr Auto hat, stellen Sie sicher, dass sie über ausreichend Profil verfügen und auf den richtigen Druck aufgepumpt sind. Das ist ein Tipp für das ganze Jahr, nicht nur für den Winter.

Scheibenwischer bestehen wie Reifen aus Gummiprodukten. Erwägen Sie daher den Kauf von Winterwischern, die flexibler bleiben. Es ist ärgerlich und potenziell gefährlich, wenn ein Messer bei jeder Fahrt einen matschigen Streifen auf der Windschutzscheibe hinterlässt.

Bewahren Sie einen zusätzlichen Satz Klingen im Auto (idealerweise) oder zu Hause auf. Die Klingen sollten alle sechs bis zwölf Monate gewechselt werden, sagt Reina: „Die 6-Monats-Kur wird am besten jedes Frühjahr und Herbst durchgeführt.“ Sie möchten nicht warten, bis gefrorener Regen fällt, um herauszufinden, dass Sie neue Scheibenwischer benötigen. Fragen Sie einen Mitarbeiter eines Autoteilehändlers – dann beginnt der Ansturm. Reina empfiehlt Bosch-Schilder wie den Snow Driver und sagt: „Beam-Schilde schneiden im Winter tendenziell besser ab: Ihr Design erschwert die Ansammlung von Schnee und Eis.“ Eine weitere gute Option sind Rain-X Latitude-Lamellen, „die wasserabweisend sind und Feuchtigkeit besser vom Glas wegdrücken als andere Lamellen“, und die keine herkömmlichen Metallrahmen haben, die einfrieren können. Probieren Sie als preisgünstige Option Aero-Ganzjahreshölzer aus, die mit einer sechsmonatigen Geld-zurück-Garantie ausgestattet sind.

Und eine Erinnerung von Reina: „Vergessen Sie nicht den Heckwischer bei Kombis und SUVs.“

Wenn Sie im Autoteileladen sind, geben Sie die paar Dollar mehr aus, um ein paar Flaschen Waschflüssigkeit zu kaufen, und sorgen Sie dafür, dass der Flüssigkeitsbehälter Ihres Autos voll ist.

Es ist noch keine 12 Monate her, als ich nach einem Schneesturm in meiner Corvette am Straßenrand saß. Ich hatte gegen die ungeschriebene Regel verstoßen, das falsche Auto für die Fahrt zu haben, und auch gegen die Regel, die ich gerade geschrieben habe, nämlich Winterreifen zu haben. Ich hatte auch keine Sicherheitsausrüstung im Auto und nur eine viertel Tankfüllung. Mein Plan – der einzige, den es gab – bestand darin, 36 Stunden lang im Zweisitzer zu schlafen und dabei zeitweise den Motor laufen zu lassen, bis das Wetter so warm wurde, dass das Eis auf der Straße schmolz.

Sei nicht wie ich.

Packen Sie eine kleine Reisetasche mit Dingen ein, mit denen zwei Personen 48 Stunden lang in einem Auto geschützt bleiben können. Das Nötigste ist eine Decke oder ein Schlafsack, Mütze und Handschuhe, Energieriegel, Konserven und Dosenöffner, ein Erste-Hilfe-Kasten und ein Telefonladegerät. Wasser ist immer eine gute Idee, aber füllen Sie jeden Behälter nur zur Hälfte; Sie müssen Raum lassen, damit sich gefrierendes Wasser ausdehnen kann. Benutzen Sie keine Thermoskanne, da diese das gefrorene Wasser gefroren halten möchte. Um die Vorbereitung zu vervollständigen, fügen Sie Leuchtraketen, Dreiecksreflektoren, eine Sicherheitsweste und eine faltbare Schaufel hinzu. Wenn Sie ein älteres Auto mit mechanischen Schlössern haben, ist ein Glyzerin-Enteisungsmittel keine schlechte Idee, solange Sie es außerhalb des Autos aufbewahren können.

Sie sollten immer einen Eiskratzer mit Bürste dabei haben. Und bitte kratzen Sie auch Ihre Scheinwerfer, Rücklichter und Ihr Dach ab! Sie sollten das ganze Jahr über immer Überbrückungskabel, eine Taschenlampe, zusätzliche Sicherungen, einen kleinen Trichter, einen Reifendruckmesser und einen Ersatzschlüssel außerhalb des Autos versteckt dabei haben.

Das sind die persönlichen Sicherheitstipps. Grip und gute Sicht können das ganze Jahr über lebenswichtig sein, besonders aber im Winter. Nun zu den Tipps zur Autopflege.

Die 12-Volt-Batterie Ihres Autos erreicht ihre maximale Leistung, wenn die Umgebungstemperatur etwa 80 Grad Fahrenheit beträgt. Die Leistung sinkt wie bei Batterien von Elektrofahrzeugen mit der Temperatur, sodass die Batterie im Winter härter arbeitet, um das Auto zu starten. Lassen Sie Ihre Batterie testen, um sicherzustellen, dass sie beim Anlassen und im Leerlauf die richtige Spannung abgibt. Und nehmen Sie sich fünf Minuten Zeit, um die Anschlüsse zu reinigen, wenn sie korrodiert sind.

Bei Kälte verdickt sich das Öl, sodass die Batterie mehr arbeiten muss, um das Auto zu starten. Außerdem braucht dickes Öl länger, um an die Stellen zu gelangen, die es schützen muss, und der meiste Motorverschleiß tritt beim Starten auf. Empfehlungen dazu, welches Öl in welchem ​​Temperaturbereich verwendet werden sollte, finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung. In einigen Handbüchern wird empfohlen, in kalten Klimazonen auf ein leichteres Gewicht umzusteigen.

Wenn Sie einen Dieselmotor fahren und ein 15W-40-Motor verwenden, wird Ihnen Ihr Motor die Umstellung auf ein leichteres Öl danken, selbst wenn Sie eine Blockheizung verwenden. Stellen Sie sicher, dass Differentiale und Verteilergetriebe mit den empfohlenen Ölen aufgefüllt sind.

Achten Sie beim Lesen des Handbuchs auch auf Kühlmittelempfehlungen.

Sofern Sie nicht an einem Ort leben, an dem es nicht schneit oder wo Schneetrupps Sand statt Salz verwenden, waschen und wachsen Sie Ihr Auto vor dem Wintereinbruch und waschen Sie das Auto den ganzen Winter über regelmäßig. Die Kombination aus Wasser, mit Sand und Eis gefülltem Schneematsch und Salz wirkt wie ein sandpapierartiges Lösungsmittel auf Metall und Farbe. Wenn Sie eine automatische Autowaschanlage nutzen, sollten Sie sich für die Unterbodenwäsche etwas gönnen. Der Wiederverkaufswert Ihres Autos und Ihr Bankkonto werden es Ihnen danken.

Dieselkraftstoff enthält Paraffinwachs. Wenn das Quecksilber sinkt, beginnt sich das Wachs zu verfestigen, wodurch der Kraftstoff je nach Temperatur von wachsartig über trüb bis hin zu gelartig wird. Diesel hat außerdem einen höheren Wassergehalt als Benzin, sodass bei Minusgraden Eiskristalle den Kraftstofffilter oder, falls vorhanden, den Wasserabscheider verstopfen können. Geben Sie etwas Kraftstoffzusatz in den Tank, bevor die Temperatur den Boden erreicht.

Egal ob Benzin oder Diesel, achten Sie darauf, dass der Tank im schlimmsten Fall nicht unter ein Viertel voll wird.

Wenn Sie ein Auto über den Winter wegschließen, empfiehlt Reina einen Stabilisator. „Fahrzeuge, die vier bis sechs Monate lang gelagert wurden, haben bis zur nächsten Fahrsaison alten Kraftstoff im Tank. Der Einsatz eines Kraftstoffstabilisators verhindert, dass der Kraftstoff verharzt.“

Im Winter leidet die Reichweite, das lässt sich nicht vermeiden. Maximieren Sie die Leistungsfähigkeit der Batterie, indem Sie Ihre Vorkonditionierungsfunktionen nutzen, während das Elektrofahrzeug noch angeschlossen ist. So kleine Schritte wie die Behandlung Ihrer Windschutzscheibe mit Enteisungs- und Antibeschlagmitteln können die Zeit reduzieren, die Sie für die Verwendung des Entfrosters während der Fahrt benötigen – und so Geld sparen 7 kW verbrauchen Batterie und Boost-Reichweite.

Wenn es einfach ist, während Sie Besorgungen machen, an einen Ladeplatz zu gelangen, tun Sie dies, auch wenn Sie noch genügend Reichweite haben. Das Elektrofahrzeug kann Netzstrom nutzen, um die Batterie und den Innenraum warm zu halten. Und lassen Sie den Akkustand nicht unter 20 % sinken, wenn es sich vermeiden lässt.

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