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Jan 17, 2024

Hier erfahren Sie, was mit den Scheinwerferwischern von Autos passiert ist

Scheinwerferwischer waren in den 80er und 90er Jahren üblich, aber seitdem sind sie es auch

Scheinwerferwischer waren in den 80er- und 90er-Jahren üblich, doch seitdem sind sie in Vergessenheit geraten.

Scheinwerferwischer, die erstmals von Saab verwendet wurden, scheinen ein innovatives Mittel zu sein, um die Scheinwerfer sauber und trocken zu halten. Ihre Seltenheit ist jedoch ein Beweis dafür, dass sich das Konzept nie durchgesetzt hat. In Ländern wie den USA sieht man nur selten Scheinwerferwischer. Tatsächlich sind sich einige Amerikaner möglicherweise nicht einmal bewusst, dass es sie gibt.

Autos auf der anderen Seite des Großen Teichs verwendeten häufiger Scheinwerferwischer, daher sind sie in Europa häufiger anzutreffen, aber sind sie immer noch beliebt? Viele neue Autos, sogar von Unternehmen, die früher Scheibenwischer verwendeten, haben in ihren neuesten Modellen ganz darauf verzichtet.

Zu Beginn waren Scheinwerferwischer in Luxusautos weit verbreitet. Sie schienen eher ein Statussymbol zu sein. Unternehmen wie Mercedes-Benz, BMW undVolvowürde sie für einige ihrer High-End-Modelle optional machenLuxusfahrzeuge . Es schien, als zeige nichts mehr, dass Sie Geld haben, als Ihre eigenen Scheinwerferwischer.

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Früher waren Scheinwerferwischer häufiger bei Luxusfahrzeugen wie dem Mercedes-Benz W123, dem BMW E30 3er und dem Jaguar XJ-S zu finden. Der erste Einsatz des Scheinwerferwischers erfolgte 1970 beim Saab 99.

Der Scheinwerferwischer war Ende der 80er und Anfang der 90er Jahre am beliebtesten und es gab viele Variationen. Beim Saab 99 beispielsweise war das Design ein vertikaler Flügel, der sich von einer Seite zur anderen bewegen konnte. Später entwickelten sie auch Horizontalwischer, die auf und ab wischten. Der FSO Polski Fiat 125p hatte einen langen Scheibenwischer in der Mitte des Scheinwerfers, der sich in der Mitte drehte. Auf diese Weise musste er nur um 180 Grad gedreht werden, um den Scheinwerfer zu reinigen.

Da sie häufiger in Luxusfahrzeugen zu finden waren, wurden sie zum Statussymbol. Jeder weiß, dass nur die Reichsten der Reichen es wagen würden, Scheinwerferwischer zu haben. Das Problem bei ihrer Funktion als Statussymbol ist jedoch, dass sie nicht auf ihre Nützlichkeit schließen lässt. Luxusfahrzeuge fahren nicht im Gelände und stoßen nicht auf schlammiges oder schmutziges Gelände. Sie werden normalerweise in der Stadt gefahren, was sie überflüssig machte.

Das Einschalten der Scheinwerferwischer mitten in einem Regenschauer schien nicht viel zu bringen. Es schien oft so, als würde man das Wasser nicht beiseite schieben; es würde es über die Linse des Scheinwerfers verteilen. Es könnte der Welt zeigen, dass Sie Scheinwerferwischer hatten. Für jemanden, der sie noch nie zuvor gesehen hatte, waren sie vielleicht cool, aber abgesehen von der Neuheit waren sie nicht sehr praktisch.

Außerdem waren sie dünn und anfällig für Beschädigungen. Da sie sich ganz vorne im Fahrzeug befanden, war eine Beschädigung wahrscheinlich. Da sie auch ein Zeichen von Luxus und Reichtum sind, werden sie oft zerstört oder zerstört. Einmal beschädigt, war der Austausch zudem teuer und mühsam.

Erst etwas später übernahmen Geländefahrzeuge den Scheinwerferwischer. Eines der ersten Beispiele für einen Geländewagen mit Scheinwerferwischer ist der 85 Fuß lange Lada Niva. Der Lada Niva war ein russisches Fließheckmodell mit Allradantrieb und Geländetauglichkeit.

Scheinwerferwischer waren nicht völlig nutzlos. Tatsächlich schworen viele Menschen auf ihre Scheibenwischer, aber das hing von dem Klima ab, in dem sie sich befanden. Menschen in trockeneren Klimazonen hatten keine Verwendung für sie.

Scheinbar wirksam waren Scheinwerferwischer dann, wenn man sich in schlammigem oder schmutzigem Gelände befand. Diese Scheibenwischer würden die Scheinwerfer von allen Rückständen befreien, sodass Sie immer noch sehen könnten. Viele der Scheibenwischersysteme verfügten außerdem über ein Sprühsystem, das Reinigungsflüssigkeit auf Ihre Scheinwerfer spritzte, um die Scheibenwischer effektiver zu machen. Das war auch bei Schmutz und Schlamm praktisch. Das einzige Problem mit dem Sprühsystem besteht darin, dass es bei ständiger Verschmutzung leicht dazu kam, dass die Reinigungsflüssigkeit ausging.

Andere Fälle, in denen diese Scheibenwischer nützlich schienen, waren, als sich Schnee auf Ihren Scheinwerfern ansammelte. Bei Schneestürmen oder Schneestürmen würden die Scheinwerferwischer den Schnee wegschieben. Dadurch konnten Ablagerungen jeglicher Art vermieden werden. Aus diesem Grund waren sie am besten für Geländefahrzeuge geeignet.

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Als die Scheinwerfertechnologie noch nicht so weit fortgeschritten war, wären Scheinwerferwischer sinnvoll. Neue Technologie für Scheinwerfer hat das Fahren bei Schnee und Regen deutlich weniger gefährlich gemacht. Bereits 2016 stellte die Ford Company in Europa ihr adaptives Frontbeleuchtungssystem zur Verfügung. Dieses System ist in der Lage, eine Bestandsaufnahme der Umgebungs- und Wetterbedingungen vorzunehmen, um die Helligkeit entsprechend anzupassen. Ein solches Scheinwerfersystem ist in den USA seit 2022 erhältlich.

Bei neueren Fahrzeugen wie dem Volvo XC60 von 2019 sind möglicherweise immer noch Scheinwerferwischer zu sehen. Das Problem für andere Unternehmen ist, dass sie nicht sehr praktisch sind. Seit der Corona-Pandemie mussten sich auch Automobilunternehmen umstellen. Steigende Preise und Anforderungen an die Lieferkette haben es schwierig gemacht. Scheinwerferwischer sind ein unnötiges Zubehör, das sich für viele Unternehmen unter dem Strich nicht lohnt.

Obwohl der Scheinwerferwischer eine interessante Idee war, fand er keine Verbreitung. Und heute hat sich dieses coole äußere Merkmal zu diesem Zeitpunkt als etwas Kosmetisches oder sogar Archaisches herausgestellt.

Andrew Tardif ist Autor, Performer und praktischer Schöpfer. Seine Leidenschaft für die Automobilwelt begann, als er einen Ford F250 wieder zum Leben erweckte. Andrew stammt aus einer Familie von Mechanikern und lernte das Innenleben von Fahrzeugen sowie die Funktionsweise eines Verbrennungsmotors kennen. Er liebt es zu fahren, aber lieber geht er unter die Motorhaube und bastelt herum.