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Jul 18, 2023

Autobewertung: Tech

In der Welt der SUVs ist Volkswagen gut vertreten. Zu ihrer Aufstellung gehören u. a

In der Welt der SUVs ist Volkswagen gut vertreten. Ihr Angebot umfasst eine Vielzahl von Optionen, darunter Taos, Atlas, Atlas Cross Sport und ID.4 EV.

Eine weitere Option, die sie haben – die sich vor dem Kleinwagen Taos und dem Mittelklasse-Atlas einreiht – ist der Tiguan, Volkswagens Kompakt-SUV-Angebot, das ein starkes Argument für sich präsentiert, obwohl es gegen einige sehr harte Konkurrenten von Honda, Toyota, Ford und anderen antritt .

Ich bin kürzlich einen VW Tiguan, Baujahr 2023, gefahren, der nach einer aufwändigeren Aktualisierung mit dem Modell 2022 geringfügige Aktualisierungen aufweist, und ich melde mich mit einem ausführlichen Bericht darüber zurück, wie er abschneidet.

Mit freundlicher Genehmigung von Volkswagen

Mit freundlicher Genehmigung von Volkswagen

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Mit freundlicher Genehmigung von Volkswagen

Mit freundlicher Genehmigung von Volkswagen

Mit freundlicher Genehmigung von Volkswagen

Mit freundlicher Genehmigung von Volkswagen

Der Volkswagen Tiguan 2023 zeichnet sich durch ein dezentes und dennoch elegantes Außendesign aus. Sein traditionelles, schlichtes, aber stilvolles europäisches Design erinnert an die Luxus-Audi-Reihe von VW.

Mein Testfahrzeug – ein SEL R-Line 4MOTION, die oberste Ausstattungsvariante – hatte eine Platingrau-Metallic-Lackierung und schicke 20-Zoll-Ganzjahresreifen vom Typ Pirelli Scorpion Verde. Die 20-Zoller waren mit Leichtmetallfelgen und Diebstahlsicherungen ausgestattet. Die Basisversion des Tiguan ist mit 17-Zoll-Rädern ausgestattet.

Der Tiguan ist vorne und hinten mit LED-Beleuchtung ausgestattet und verfügt über eine integrierte Lichtleiste im Frontgrill.

Die Seitenspiegel sind elektrisch anklappbar, beheizbar und können ihre Position speichern. Der Tiguan verfügt außerdem über intermittierende Scheibenwischer vorn mit Regensensor und beheizten Wetterdüsen sowie eine Heckscheibenwaschanlage und einen Scheibenwischer.

Das elektrisch kippbare und verschiebbare Panorama-Schiebedach ist eine stilvolle Ergänzung, und die R-Line-Modelle erhalten einen einzigartigen Kühlergrill und eine einzigartige Außenverkleidung sowie eine silberne Dachreling.

Obwohl es sich nicht um ein Luxusmodell handelt, lässt der Tiguan aufgrund seiner edlen Akzente teurer erscheinen, als er tatsächlich kostet. Sein Leergewicht beträgt knapp über 4.000 Pfund.

Was im Inneren des Tiguan auffällt, ist die Geräumigkeit des Fahrzeugs. Tatsächlich sind die meisten Ausstattungsvarianten serienmäßig mit einer dritten Sitzreihe ausgestattet, was man in der Kategorie der Kompakt-SUVs selten sieht. Die dritte Reihe ist etwas eng und eignet sich am besten für Kinder, kann aber praktisch sein, wenn viele Familienangehörige oder Freunde darauf angewiesen sind, sich fortzubewegen, und diese Vielseitigkeit für bis zu 7 Personen genutzt werden soll.

Obwohl die Verfügbarkeit der dritten Sitzreihe beeindruckend ist, würde ich empfehlen, einen Tiguan ohne die dritte Sitzreihe zu wählen (diese entfällt, wenn Sie auf Allradantrieb umrüsten), da dadurch der Platz im Fahrzeug erheblich vergrößert wird und es zu einem der bequemsten Fahrzeuge wird kleine SUVs, die man kaufen kann.

Der Innenraum war sehr gut gestaltet und für die Preisklasse recht hochwertig. Wie das Äußere ist es nicht auffällig, aber ich würde es als elegant und recht komfortabel bezeichnen.

Mein Testfahrzeug verfügte über edles braunes Leder, ein Passagiervolumen von 100 Kubikfuß und ein Ladevolumen von 38 Kubikfuß (Rücksitze hochgeklappt) bzw. 73 Kubikfuß (Rücksitze heruntergeklappt) bei der zweireihigen Version. Dies sind hervorragende Zahlen, die sich gut mit den meistverkauften kleinen SUVs in der Tiguan-Kategorie vergleichen lassen.

Der dreireihige Tiguan bietet nur 12 Kubikfuß Stauraum, wenn drei Sitzreihen hochgeklappt sind, 33 Kubikfuß, wenn zwei Sitzreihen hochgeklappt sind, und 65 Kubikfuß, wenn beide hinteren Sitzreihen ausgeklappt sind.

Zu den weiteren Details im Innenraum gehören eine Zweizonen-Klimaautomatik, verstellbare Lüftungsschlitze in der zweiten Reihe, ein beheizbares Lederlenkrad, beheizte und belüftete Vordersitze sowie ein geteilt umklappbarer Rücksitz (40/20/40) mit Mittelarmlehne.

Für den Tiguan 2023 gibt es nur eine Antriebsoption – einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 184 PS und 221 Pfund-Fuß Drehmoment, gepaart mit einem Achtgang-Automatikgetriebe.

Der Vorderradantrieb ist beim Tiguan serienmäßig, Sie können sich jedoch für ein AWD-Setup entscheiden, indem Sie das 4Motion-System von VW hinzufügen. (Hinweis: Wenn Sie sich für die AWD-Version entscheiden, verlieren Sie die Option auf eine dritte Sitzreihe.) Der Tiguan verfügt über eine elektrische Servolenkung und eine Allrad-Einzelradaufhängung.

Insgesamt zeichnet sich der Tiguan durch eine starke Fahrqualität aus, die teilweise sogar ein wenig sportlich wirkt. Von 0 auf 60 geht es nicht besonders schnell, es dauert etwa 9 Sekunden, aber insgesamt bietet es ein angenehmes Fahrerlebnis. Der Tiguan hat ein gutes Handling, kann bedenkenlos auf die Autobahn fahren und fährt sehr ruhig, wenn man in Bewegung ist.

Das Gesamterlebnis ist größtenteils ruhig, respektabel, aber nicht spektakulär. Sie werden es genießen, sich ans Steuer zu setzen, aber ich würde für zukünftige Modelljahre eine kleine Leistungssteigerung empfehlen.

Auch holprige Straßen meistert das Fahrzeug im Vergleich zu Konkurrenz-Crossovern recht gut.

Der Volkswagen Tiguan 2023 bietet ein edel aussehendes und sehr solides Gesamtpaket an Technologie, in dessen Mittelpunkt das Infotainmentsystem „Discover Media“ steht, das über einen 8-Zoll-Touchscreen verfügt. Es umfasst Navigation, Android Auto und Apple CarPlay, AM/FM/HD-Radio, Satellitenradio (Testabonnement) und Sprachsteuerung – was sowohl für die Steuerung von Musik als auch für das Navigationssystem gut funktionierte.

Direkt vor dem Fahrer befindet sich das VW Digital Cockpit Pro mit einem konfigurierbaren 10,25-Zoll-Digitaldisplay und einem praktischen kabellosen Ladegerät für Ihr Telefon.

Es gibt ein Diebstahlschutzsystem mit Wegfahrsperre, schlüssellosen Zugang zu den Vordertüren und der Heckklappe (bewegen Sie einfach Ihren Fuß, um den Kofferraum zu öffnen oder zu schließen) und eine Fernstartfunktion.

Im Inneren des Fahrzeugs können einige der Bedienelemente schwer zu beherrschen oder zu empfindlich sein, aber zum Glück funktionieren die Sprachbefehle so gut, dass es selten vorkommt, dass physische Bedienelemente genutzt werden müssen.

Mein Testfahrzeug verfügte über ein 480-Watt-Fender-Premium-Audiosystem mit Subwoofer, das einen ordentlichen, aber nicht überragenden Klang bot. Mit der Bluetooth-Funktion können Sie Audio- und Telefonanrufe an das Fahrzeug streamen und ein Telefon ganz einfach anschließen.

Was die Sicherheit betrifft, so ist der Tiguan gut ausgestattet, wie es jedes Fahrzeug tun muss, wenn es in diesem Segment mithalten will. Das IQ.DRIVE-System des Tiguan verfügt über den Travel Assist, der eine teilautomatisierte Fahrassistenz bietet. Es lenkt auf kurvigen Straßen gut, ist aber nicht so gut wie einige Konkurrenten.

Darüber hinaus verfügt der Tiguan über einen adaptiven Tempomaten, einen Spurhalteassistenten, einen Notfallassistenten, eine Vorwärtskollisionswarnung, eine Notbremsung mit Fußgängererkennung und einen Totwinkelwächter. Sechs Airbags sind ebenso enthalten wie eine elektronische Stabilitätskontrolle, ein LATCH-System für Kindersitze, ein Reifendruckkontrollsystem, ein Rückfahrkamerasystem mit Draufsicht und mehr. Dies alles ergibt eine Top-Sicherheitsbewertung.

Die offiziellen Kraftstoffverbrauchswerte für den VW Tiguan 2023 betragen 21 km in der Stadt, 28 km auf der Autobahn und 24 km zusammen. Auf meinen Fahrten lag der Durchschnittsverbrauch während der Zeit, in der ich das Fahrzeug testete, eher bei 20 mpg. Wenn Sie sich für den Tiguan mit Frontantrieb entscheiden, erreichen Sie Werte von bis zu 24 City/31 mpg.

Diese Zahlen sind in diesem Segment unauffällig und werden von vielen Konkurrenten in der Kompakt-SUV-Klasse in den Schatten gestellt.

Der von mir getestete beladene Tiguan 2023 kostete 38.615 US-Dollar, der Grundpreis beginnt bei etwa 28.000 US-Dollar. Zu den Ausstattungsvarianten gehören S (ab 28,2.000 $), SE (31,8.000 $), SE R-Line Black (34,6.000 $) und SEL R-Line (39.000 $). Diese Zahlen liegen auf dem Niveau vieler Konkurrenten, sind jedoch teurer als einige Alternativen.

Zu den Garantien gehörten vier Jahre/50.000 Meilen sowohl für die Gesamtgarantie von Stoßstange zu Stoßstange als auch für den Antriebsstrang. Sie erhalten außerdem Pannenhilfe für drei Jahre/36.000 Meilen und eine kostenlose planmäßige Wartung für zwei Jahre/20.000 Meilen. Bemerkenswert: Diese Garantien stellen eine Weiterentwicklung gegenüber früheren VW-Modellen dar, die eine Abdeckung von 6 Jahren/72.000 Meilen boten.

Der Volkswagen Tiguan 2023 ist ein technisch versierter SUV, der außerdem ein elegantes und geräumiges Design bietet, abgerundet durch ein sanftes und angenehmes Fahrgefühl. Es ist ein kompakter Crossover, der sich größer anfühlt als die Konkurrenz.

Die einzigen wirklichen Nachteile des Fahrzeugs sind, dass es nicht das leistungsstärkste in seinem Segment ist und einige seiner High-Tech-Bedienelemente wahrscheinlich übertrieben sind.

In einem Feld harter Konkurrenz hat Volkswagen eine starke Leistung erbracht, die viele Menschen bei einer Probefahrt positiv überraschen wird.

Matt Myftiu kann per E-Mail unter [email protected] erreicht werden. Seine früheren Rezensionen können alle online unter autotechreviews.com eingesehen werden. Folgen Sie AutoTechReviews auf Instagram unter @Autotechreviews.

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